the 
Image Gallery
Replot bro
Trafiken mellan Replot och fastlandet
Under första hälften av det århundrade som nu går på sina sista månader sköttes trafikken mellan Vasa och Replot av små motorbåtar. I början av 50-talet - år 1952 - började en ny tidsera, då en 3 km lång färjrutt togs i bruk, och plötsligt blev det alltså möjligt att utan svårigheter ta sig med bil till skärgården.
20 år senare byggdes en vägbank till Fjärdskär, en liten ö mellan fastlandet och Replotön, och färjrutten förkortades till 750 meter. 1987 slogs planerna på en bro fast, och pengar för ändamålet togs med i statens tilläggsbudget år 1994. Bron byggdes under åren 1995 - 1997.
Grundläggningsurkund
Den 3 juni 1996, då Matti Ahtisaari var republiken Finlands president, Paavo Lipponen statsminister, Tuula Linnainmaa trafikminister, Ole Norrback Europaminister eftersom Finland var medlem i EU, Tom Westergård landshövding i Vasa län, Jouko Loikkanen generaldirektör för vägverket och Martin Håkans ordförande för Korsholms kommunfullmäktige, murades grundstenen för Replotbron.
Grundstenen för Replotbron murades av Ole Norrback, Tom Westergård, vägdirektör Juhani Salonen, verkställande direktör Arto Ihto, kommundirektör Jan-Erik Granö, byggmästare Jorma Jokela och förtroendeman Hannu Peltomaa.
Foto: C W Schout, Holland
Replotbron byggs för att ersätta den livligast trafikerade färjförbindelsen i Finland, nämligen färjförbindelsen till Replot och för att förverkliga replotbornas årtionden långa väntan på en fast förbindelse till fastlandet.
Vägverket, Vasa vägdistrikt
Utsikt mot Replot. Bilden till höger visar Korsholms kommunvapen.
Replot
Replot är en ö utanför Vasa, med en yta på omkring 150 kvadratkm och en befolkning på omkring 2000. Replot var tidigare en självständig kommun, men har sedermera införlivats med Korsholm.
Vattendjupet under bron ärf mellan 6 och 16 meter och utrymmet under bron ger möjlighet också fär rätt stora fartyg att passera.
Invigningen
Tisdagen den 26 augusti 1997 var det så dags att inviga bron, i närvaro av republikens president Martti Ahtisaari och Islands president Olafur Ragnar Grimsson. Invigningsfestligheterna gick av stapeln på Fjärdskär, och invigningstalet hölls av trafikminister Matti Aura. Minister Ole Norrback framförde en hälsning. Och sedan dansades det natten lång på bron.
Dessa gjorde bron
Vasa vägdistrikt var byggherre. Konstruktionsplaneringen gjordes av ingenjörsbyrån Sunnittelu-Kortes AEK Oy, under ledning av dipl.ingenjör Esko Järvenpää. Entreprenör var Polar-Rakennus Oy. Lohja Rudus Oy, Kalajoen Konepaja Oy, Urakointiasennus M. Rautio Oy m.fl. var viktiga underleverantörer.
Det gick åt 5000 ton stål - armeringsstål och konstruktionsstål - vid byggandet av bron, och närmare 20.000 kubikmeter betong. Över 50.000 kubikmeter massa schaktates. Foto: C W Schout, Holland
Hedersomnämnande
Replot bro har fått Finlands Betongförenings hedersomnämnande som framträdande byggprojekt gjort av betong år 1997.
Bron är 1045 meter lång. Nyttobredden är 12 meter, varav två körbanor tar 8 meter och gång- och cykelbanan 4 meter. Den fria höjden över vattenytan är 26 meter. Det längsta brospannet är 250 meter långt. Pylonerna reser sig 82 meter över havsytan.
Vägverket har byggt en rastplats vid den östra ändan av bron - Fjärdskärs rastplats - med parkeringsplatser, glassförsälning och möjlighet att själv grilla korv.
"Replotbron", en bok på tre språk, utgiven av Replot skärgårds hembygdsförening 1997. Om Du vill se hur bron ser ut just nu, så besökt the Replot Bridge webcam.
Replot bro i media
Replot skärgårds hembygdsförening har gett ut en bok om Replot bro. Boken innehåller en utförlig historik om kommunikationerna i skärgården och om allt det förarbete som behövdes för att bron skulle bli verklighet. Paul Lindell fungerade som ordförande för den dokumentationsgrupp, vars arbete resulterat i denna bok.Under en stor del av byggnadstiden - och nu också efteråt - har bron följts av en webkamera, the Replot Bridge webcam. Se gärna efter om den fungerar ännu i dag!
Frimärke föreställande Replot bro utgivet 15.2.1999. Till höger ett frimärke utgivet i Vietnam år 1997.
... och på frimärke
År 1999 fyllde vägverkat i Finland 200 år och med anledning av detta jubileum utgav posten en frimärksserie med väg- och bromotiv från vårt land. Ett av frimärkena hade Replot bro som motiv.Detta är inte det enda frimärke som haft Replot bro som motiv. 1997, ett par månader förrän bron invigdes, utgav Vietams postinrättning ett frimärke med samma motiv. En av orsakerna till detta något överraskande motivval var den, att en liknande bro vid denna tid byggdes i Haiphong i norra Vietnam, delvis med finlänsk sakkunskap.
Bron kostade omkring 150 miljoner Fmk att bygga - och den är värd det priset!
... Några tiotal kilometer från bron finns Kalles Inn - där den säregna naturen i den yttre skärgården kan beundras.
... och efter en lång kväll kan man återvända till fastlandet i den mörka höstnatten.
|
 | ||
 |  | |
 | ||