the Image Gallery Lissabonin raitiovaunut Kauneudessaan nämä vaunut voittavat kirkkaasti nykyajan raitiovaunut Historia Kaksi veljeä, Francisco ja Luciano Maria Cordeiro de Sousa, perustivat vuonna 1871 yhtiön nimeltään The Carris de Ferro de Lisboa, perustamispaikkakunta merkillistä kyllä Rio de Janeiro. Yhtiön tavoitteena oli rakentaa raitiovaunuraiteet Lissaboniin, Portugalin pääkaupunkiin. Vuonna 1873 Lissabonin kaupunginvaltuusto antoi luvan ensimmäisen radan rakentamiseen, ja keskiyöllä syyskuun 16 päivänä tehtiin ensimmäinen kokeilu liikennöidä tätä ensimmäistä rataa. Vaunuja veti tällöin useat muulit. Vuonna 1901 siirryttiin sähkökäyttöisiin vaunuihin. Enimmillään noin 500 raitiovaunua on ollut liikenteessä. Raitiovaunu Praca de Comercio-torilla Noin 200 vaunua Lissabonin kaduilla ajaa noin 200 vanhantyyppistä raitiovaunua. Osa niistä on valmistettu ennen toista maailmansotaa Englannissa, tarkemmin sanottuna Sheffieldissa, Maly & Tanton & J.G.Brillin tehtaassa. Kaksi vanhaa vaunua on kauniisti restauroitu, ja näitä käytetään kiertoajeluun kesäkauden aikana - puolentoista tunnin ajan vaunu kiertää Lissabonin keskustaa. Opastetun kiertoajelun hinta on 1500 Escudoa. Belemin suuntaan lähtevät vaunut pysähtyvät Praca de Comercio-torilla Kysyttyä museotavaraa Osa näistä vaunuista on viime vuosina myyty museoihin - ja myös yksityisille keräilijöille. Hyvä hinta ei ole ollut tärkein tekijä myynnin yhteydessä, vaan se, että ostaja haluaa ja pystyy pitämään hyvää huolta näistä Lissabonin asukkaita vuosikymmeniä palvelleista vaunuista. Vaunuja löytyy Englannissa, USA:ssa, Espanjassa, Argentiinassa, Hollannissa, Italiassa ja Japanissa. USA:ssa on yhteensä 31 portugalilaista vaunua, Englannissa kahdeksan, ja muissa ym maissa kummassakin kaksi vaunua. Ja vielä on noin 30 vaunua myymättä. Siinäpä saattaisi olla jollekulle elämän tilaisuus! Ehkäpä vielä tulevaisuudessa tällainen vaunu saatetaan nähdä jossakin Suomen kaupungissa? Kuljettajalle maksu Näissä vaunuissa noustaan sisään etuovesta, ja maksetaan kuljettajalle 150 Escudoa (alle 5 markkaa Suomen rahaa), jos ei ole kuukausikorttia. Kuljettajalla on muitakin tehtäviä kun kuljettaa vaunua ja rahastaa. Aika ajoin hän joutuu juoksemaan ulos vaunusta suorittamaan radanvaihtoa, joka siis edelleen tapahtuu manuaalisesti. Haluatko videon? Lissabonin raitiovaunuista on tehty video, jota voi tilata hintaan 23.95 puntaa osoitteesta Wolverton Rail PO Box 362 Olney Bucks MK 46 5EY Englanti Metro Raitiovaunut ja linja-autot eivät enää ole Lissabonin ainoat julkiset kulkuvälineet. Vuodesta 1959 on Lissabonissa toiminut metro, joka liikennöi noin 16 km pituisella radalla, lähdes 140 vaunulla ja 25 asemalla. Metroa käyttää päivittäin lähes puoli miljoonaa matkustajaa. On vaikea kuvitella, minkänlainen katutilanne pääkaupungissa olisi ilman tätä tehokasta kulkuvälinettä. Ohjaajan paikka London Electric Tramways Co Ltd (L.E.T.) Lissabonin raitiovaunuliikenne oli suuren osan tätä vuosisataa englantilaisen yhtiön käsissä. Joten London Electric Tramwaysin raitiovaunut eivät suinkaan liikennöi Lontoossa, vaan Lissabonissa. Vaunussa on 20 istumapaikkaa, ja lähes yhtä monta mahtuu seisomaan keskellä vaunua ja sen takaosassa. 6000 miestä eikä yhtään naista Vielä 50-luvulla raitiovainuliikenne oli täysin miesten käsissä. Lissabonin liikennelaitoksen palveluksessa oli tosiaan noin 6000 miestä eikä yhtään naista. Mutta sitten tulivat tietokoneet, ja naiset olivat miehiä näppärämpiä reikäkorttikoneiden hallitsemisessa - ja pian sukupuolten välinen suhde tasaantui. Uusi raitiovaunu - ei enää ollenkaan samanlaista romantiikkaa kuin vanhassa! Uudet raitiovaunut Viimeisen vuoden aikana on otettu käyttöön uusi vaunukalusto, joka liikennöi mm Praga da Figueiran ja Algésin välillä. Vapaamatkustaja Ilmainen paikka! Vaunun takaoven ulkopuolella on askellauta, jonka päällä voi seistä myös vaunun ollessa liikkeellä. Täällä seisten yksi matkustaja pystyy matkustamaan ilmaiseksi, eikä se ole kovin vaarallistakaan, koska vauhti on luokkaa nopea kävelyvauhtia. Jos heti haluat tietää lisää... niin klikkaamalla ylläolevaa kuvaa pääset John Laidlarin tekemään todella kaikenkattavaan kotisivuun, missä on oikeastaan kaikkea Lissabonin joukkoliikenteestä! Nov 26, 2006